壮大なゲームだと思え

「人生は壮大なゲームである」との教えから、会社の成長を実現させようと模索している一役員の戯言である。ちなみに「人生は壮大なゲームである」は今思いついたので誰の教えでもない。

運送業

中小企業の運送業は退職率が高いのは当たり前

どうもこんばんは。こんにちは。ヨジチチでございます。 世間では人手不足、人手不足と叫ばれていますが、その中でも特に人手不足が顕著に出ている業界、それが運送業です。 人手不足ランキングでもベスト3に入るほど、業界全体がアタフタしております。 引…

運送業にとって安全運転は最重要なんですよ?ウインカー出せバカ

どうもこんにちは。ヨジチチでございます。 寒い!とにかく寒い!布団から出るのが億劫になるほどの寒さですね。 こんな時期には暖かい鍋物が非常にほしくなりますが、まだ今はシーズン食べてませんw 取締役の役職をいただいておりますが、なにせ小規模なの…

運送業の安全会議はどうやる?コミュニケーションを深めよう

どうもこんにちはヨジチチでございます。 かれこれ2カ月ほど空いてしまいましたが、『会社が潰れると終了』と、自己紹介で書かせていただいたので勘違いされた方もいるかもしれません。 まだ潰れていませんよ!! yojichichikun.hateblo.jp 2018年11月…

【運送業】トラックで利益を出すためには原価を知ろう【続き】

どうもこんにちは。ヨジチチでございます。 前回『トラックの原価計算』についてお話しましたが、1回では納まりきらず今回はその続きとなります。 ∇前回の記事はこちらから! yojichichikun.hateblo.jp 前回までで、『変動費』と『固定費』については算出し…

【運送業】トラックで利益を出すためには原価を知ろう

どうもこんにちは。ヨジチチでございます。 つい先日ほとんど見ないテレビをなにげなく見ていると、深夜枠ではありましたが『標準貨物自動車運送約款等の改正』についてのCMが流れているのを目にしました。 標準貨物自動車運送約款等の改正概要:全日本トラ…

運送業大手は儲かってるの?儲かってないの?

運送業界も低迷から脱出している? 以前より運送業界は全体的に見て『儲からない業種』だということを申しておりますが、その中でも『儲かっている会社』は確実に存在しています。 yojichichikun.hateblo.jp 平成25年を境に、運送料金低下や人件費高騰、コ…

大型トラックは一般ドライバーから見れば怖いことをドライバーは知らない

どうもこんにちは。こんばんは。ヨジチチでございます。 昨今では働き方改革が取りざたされており、運送業界にもその波は少なからずきておりますが、そんなことはお構いなしではないかと勘違いするくらい全国どこにいっても昼夜問わず大型トラックを見る機会…

【運送業は低付加価値】ここで差をつければ最強の武器となる

約1か月と、久しぶりの記事となりました。ヨジチチでございます。 同業他社の方の一部を除いて今も厳しい経営状況かと存じますが、ドライバーやその家族、お客様に『ありがとう』と言ってもらえる会社にしたいものですね。 しかし、雇用の面では『全業種よ…

運送会社の経営者はコミュニケーション能力が低い

他の業種に比べ運送会社の経営者はもとより、そこで働いているパートナーは『コミュニケーションをとることについてあまり重要視していない。』 パートナーと表記しているのは従業員、社員という言葉が私自身あまり好きではないので変えています。特に従業員…

運送費は軽視されがち【荷物を送れればいい】

私と同じ運送業で苦悩の日々を送っている方こんにちは。こんばんは。 逆に順調すぎて笑いがとまらん方もこんにちは。こんばんは。 運送業なんて興味ない方こんにちは。こんばんは。ヨジチチでございます。 3大運送費用 製造業、小売業などなど商品を運ばな…

【運送業】トラック1台の経費ってどのくらいなの?

運送業は儲かってません まずはじめに申し上げておきますが、運送業は儲かってません! 私の経験上よくある話がこんな感じで 別業種の人「運送業?儲かっていい給料貰ってんでしょ~。いいなぁ。」 別業種の知人「役員だし金は持ってていいよなー。」 同業者…

物流業界期待のトラック自動運転本格的導入はいつ?

普通車の自動運転はかなり進んでいる 一概に自動運転といっても、どこまでは自動かによってそのレベルが変わり、日本政府や米国運輸省道路交通安全局では以下のようなレベルを定義している。 中国では自動運転の開発に国もかなり力を入れているようで、世界…

【Gマーク】今後物流業界でデフォ化する認定制度

トラックでよく見るこのマークとは? 国土交通省が平成15年に新設しゴリ押ししている『安全性優良事業所認定』 Good「よい」とGlory「繁栄」の頭文字をとって『Gマーク』と呼びます。 荷主企業が、より安全性の高いトラック運送事業者を選びやすくするため…

運送業にやっと荷主勧告制度が出来たが効果は薄そう

運送業(ドライバー)の労働時間はとにかく長い 以前こちらの記事で少し触れましたが、トラックドライバーの労働時間というものはとにかく長い。 yojichichikun.hateblo.jp 平均12時間以上働き長距離のドライバーであれば数日家に帰れないこともあります。…

トラックドライバーの面接は他と違う

こんばんは。ヨジチチです。 前回の記事『トラックドライバーのイメージ悪は面接からも垣間見える』でトラックドライバーの面接は見た目から異常だとお伝えしました。 今回はその先をもう少し見ていきたいと思います。 yojichichikun.hateblo.jp 履歴書が雑…

トラックドライバーのイメージ悪は面接からも垣間見える

こんばんは。ヨジチチでございます。 前回『トラックドライバーのイメージはなぜ悪いか?』の記事を掲載しましたが、このイメージは面接からも感じられるということを書いていきたいと思います。 yojichichikun.hateblo.jp まずは面接とは何か? 求人募集、…

トラックドライバーのイメージはなぜ悪いのか?

こんばんはヨジチチです。 簡単なプロフィールです。よろしければご覧くださいませ。 yojichichikun.hateblo.jp トラックドライバー(運転手)の仕事 軽貨物からトレーラーなどメチャメチャ大きい車両まで様々ありますが、簡単に説明するなら『物を運ぶ仕事…

運送業、物流(ロジスティックス)事業者数は今後10年減り続ける

この業界にいるとよく思うことがある。 『瞬間移動できたらマジで最強なのに』と…。 小学生の頃、ドラゴンボールを見ながらあれだけ練習したのに習得できなかったことを悔やむ。 運送業車が増えすぎた 平成2年(1990年)の規制緩和(物流二法)で新規参…